1. Дизайнът на тялото на машината е напълно обновен, заменяйки предишната хлабава, отворена-рамкова конструкция с напълно затворена, заварена стоманена плоча. Това значително повишава структурната здравина на корпуса на машината и значително удължава експлоатационния му живот.
2. След заваряването на компонентите на стоманената плоча целият възел преминава през задълбочен процес на вибрационно стареене. Това ефективно елиминира или значително смекчава степента на естествена деформация, която иначе би възникнала в цялата машина след машинна обработка.
3. Трансмисионната система е надстроена от оригиналния механизъм-задвижван с ремък до задвижване със зъбна рейка-и-пиньон. Тази иновация преодолява проблема с неравномерните скорости на движение, като по този начин гарантира надеждността и стабилността на работата на машината.
4. Дизайнът на шлифовъчната глава е ревизиран, за да се увеличи нейният ъгъл на трептене от първоначалните 30 градуса до ъгъл над 90 градуса. Това подобрение прави зареждането и разтоварването на детайлите, както и смяната на шлифовъчни дискове, значително по-удобни и ефективни.
5. Шлифовъчната глава вече разполага с механизъм за автоматично подаване за процеса на обработка, като по този начин повишава нивото на автоматизация на машината. Това ефективно спестява работна сила и време, обикновено необходими за ръчно подаване, като същевременно намалява физическото усилие, необходимо на оператора.
6. Някои модели от висок-клас интегрират функция за „-инспекция на линия“. Използвайки камери с висока разделителна способност и прожекционна технология, тези модели позволяват висока{5}}прецизност,-измерване в реално{6}}време и обратна връзка относно дължината, ъгъла и радиуса на дъгата на инструмента по време на действителния процес на шлайфане, постигайки точност на измерване до 0,001 mm.